Fédération Sportive des ASPTT

 

PROGRAMME DES SORTIES 2010
Le comité vient de terminer le programme des sorties de la saison 2010.
Nous vous attendons toujours plus nombreux.

DES REDUCTIONS POUR LES MEMBRES DE L'ASPTT METZ METROPOLE
Les adhérents ASPTT METZ METROPOLE bénéficient, sur présentation de leur carte, de 10% chez Carré Golf et la nouveauté c'est l'agence Rohr Evasion qui fera une réduction sur tous les voyages aux membres de l'ASPTT METZ METROPOLE toujours sur présentation de la carte d'adhérent (sur rendez-vous).

WEEK END VELO A EPERNAY LES 24 ET 25 AVRIL 2010
Toutes les infos en pièce jointe ci-dessous.
Informations sur www.epernay.asptt.com
Renseignements sur epernay@asptt.com ou tél Epernay Service des Sports 03 26 53 30 70

INFORMATIONS DONNEES PAR LA DIRECTION DU GARDEN GOLF
Le tracés du futur BUSWAY de METZ inquiéte les golfeurs du Garden Golf. Ce qui motive ce courrier envoyé par la Direction du Garden Golf à ses adhérents.
Copie ci-dessous.

LES LOMBRICS ONT........ENVAHI NOTRE TERRAIN !
Ceux qui ont eu le courage de jouer en Décembre ont pu constater que nous avions un terrain dans un état déplorable.
Ce que n'a pu que constater le staff du Garden Golf.
Il a fait parvenir un courriel aux adhérents......avant qu'ils s'en aillent jouer dans un autre club.
Le texte du courriel ci-dessous :

J'aime Golf, VTT ou Cyclotourisme : Je viens à l'ASPTT METZ METROPOLE
Création d'un groupe sur FACEBOOK qui s'appelle :
J'aime Golf, VTT ou Cyclotourisme : Je viens à l'ASPTT METZ METROPOLE

TARIFS DES COTISATIONS 2010

PROGRAMME DES SORTIES 2010
Le projet de programme pour l'année 2010.

BILAN SAISON GOLFIQUE 2009
Le bilan de toutes les rencontres 2009 en fichier zip téléchargeable.

PHOTOS SAISON 2009
Quelques photos de l'ensemble de la saison 2009 : Aingeray, Cristnach, Faulquemont...

BILAN SAISON GOLFIQUE 2008
PHOTOS DE LA SORTIE A CHERISEY

BILAN SAISON GOLFIQUE 2008
RAPPORT SPORTIF 2008 A L'ASSEMBLEE GENERALE ANNUELLE

BILAN SAISON GOLFIQUE 2007
Bilan de l'année 2007

BILAN SAISON GOLFIQUE 2007
Bilan de l'année 2007

PHOTOS VITTEL PEULIN 2007
Quelques photos en zip de Vittel Peulin

PHOTOS SAISON 2007 (SUITE)
Encore quelques photos. Finale au Garden.

PHOTOS SAISON 2007 (SUITE ET FIN)
Photos de l'Assemblée Générale de décembre 2007

BILAN SAISON GOLFIQUE 2006
Toute la saison 2006 (Cherisey, Marly, Faulquemont, Vittel, Techno) en un seul fichir ZIP.
Les photos de la finale dans un autre fichier.

BILAN SAISON GOLFIQUE 2006
Photos de la finale au Techno

BILAN SAISON GOLFIQUE 2005
La saison 2005 en chiffres.

BILAN SAISON GOLFIQUE 2004
Quelques documents de la saison golfique 2004

RANDO DES LAVOIRS 2009

REPORTAGE RANDO DES LAVOIRS 2009
Didier Ohmer et l'équipe de France 3 Lorraine effectuent ce parcours et s'arrêtent chaque fois qu'un intérêt touristique ou historique particulier le justifie. Ils reviennent ensuite plus en détail et en images sur chacun d'eux pour faire de ce film un documentaire de découverte à la fois culturel, détendu et instructif…

 

 

 

INFORMATIONS DONNEES PAR LA DIRECTION DU GARDEN GOLF

 

 

16/01/2010 (Golf)

Le tracés du futur BUSWAY de METZ inquiéte les golfeurs du Garden Golf. Ce qui motive ce courrier envoyé par la Direction du Garden Golf à ses adhérents. Copie ci-dessous.

Chers toutes et tous,


   Mi décembre, j’ai participé à une réunion avec la Mairie en présence de Belkhir Belhadad, Adjoint au Maire chargé des Sports, Monsieur Reitler Directeur Général Adjoint, Monsieur Rochel Directeur de Pôle, Martine Gaulard Directrice du Service des Sports et Jeanine Lacour son adjointe.


   Voilà déjà bientôt 3 ans et demi  que NGF à pris en charge la gestion du golf, et cette réunion nous a permis de dresser un premier bilan sur l’avancée de nos engagements mutuels décrits dans la convention relative à la délégation de service public du golf.


   Nous avons donc évoqué les gros travaux déjà réalisés par les deux parties, le nouveau Practice, la Terrasse du restaurant, ceux en cours de réalisation  la mise aux normes de la station de pompage, la réfection de la salle de restaurant et ceux à prévoir, le drainage et l’arrosage automatique.

 

   Concernant  l’arrosage automatique, la somme préalablement prévue par le contrat d’affermage n’était  pas suffisante et ne prévoyait que sa réparation. Aujourd’hui, le système d’arrosage est tellement désuet qu’il ne s’agit plus de le réparer mais de le remplacer intégralement. Le budget à quasiment doublé, j’ai demandé une rallonge budgétaire. Compte tenu de l’importance de la somme, 430 000€,  le budget n’a pas pu être validé pour 2010, avec début des travaux en octobre de cette année comme c’était prévu au départ. Il  est  validé en deux tranches et sur deux exercices 2011 et 2012. 215 000€ en 2011 et 215 000€ en 2012. Par contre les travaux s’effectueront dans la continuité d’octobre 2011 à mars 2012. Monsieur Belhadad, présent  le jour de l’assemblée générale le 17 janvier, confirmera mes propos.

 

   Concernant les travaux du Busway ou plus exactement du Transport en Commun en Site Propre (TCSP), j’entends tout et n’importe quoi et il me semble judicieux de faire une mise au  point avec vous, très chers membres, et ce en toute transparence, compte tenu du des éléments dont je dispose à ce jour. Je comptais vous en parler dimanche à l’Assemblée Générale, mais je préfère prendre les devants car il est vrai que tout le monde ne sera pas là.

   L’enquête a été  rendue publique le  16 décembre 2009. J’ai eu connaissance d’une vue globale du tracé de la ligne B à Haut Niveau de Service (Woippy-CHR Mercy)  du projet TCSP. En effet, elle  passera devant le golf, quand ?on ne sait toujours pas,  par quel bout de la ligne vont-ils commencer  les travaux? On l’ignore encore. Patrick Gerber, Président de l’Association Sportive du golf et moi-même avons prévu de rencontrer directement Dominique Gros, Maire de Metz, et Jean-Luc Bohl Président de Metz  Métropole pour évoquer ensembles, les impacts éventuels  du tracé sur le golf. D’après les prévisions du  tracé, en plus des deux voies déjà existantes de la rue Félix savart, une troisième voie d’une largeur  d’environs 10m (trottoir y compris) est prévue sur le coté  gauche en venant du rond point de l’hôtel de Metz Technopôle (anciennement Holiday Inn) avec un doublement du pont prévu coté aire de départ du trou n°9.Avec Eric mon green-keeper, nous avons décidé d’anticiper les éventuelles  modifications du parcours  avant que les travaux ne commencent.  


   Nous remettrons notre compte rendu en main propre  à Dominique Gros et  Jean-Luc Bohl.

 

Les zones  impactées par le tracé 

 

Le parking

D’après le  tracé,  le parking serait rogné d’environ  4m sur sa largeur, il n’est pas question de perdre la moindre place sur un parking qui n’en compte déjà trop peu ! Des solutions de remplacement sont à l’étude (redessiner  le parking en l’avançant  vers le  Club House ou en construire un supplémentaire du coté  du trou n°6 du compact).

 

Le trou n°9

Les aires de départ (bleu, jaune et blanc) du trou n° 9 pourraient être déplacées en arrière de l’obstacle d’eau, à  droite du green du 8, alors que le départ rouge resterait devant l’eau mais plus à droite. La mise en place le long de la route d’un filet de protection d’une hauteur de 15m se dressant derrière  le  green du 8 et allant jusqu’au green du 9 serait à prévoir.


Le trou n° 14

La clôture actuelle serait décalée de 10m à gauche, nous obligeant à repositionner  le fairway ainsi que les  aires de départs plus à  gauche.

 

   Quoiqu’il en soit, un parcours de golf compte 18 trous, et il n’est pas question d’en supprimer, comme je l’entends ici ou là .Le tracé du Busway va générer des couts supplémentaires qui sont prévus dans les enveloppes du projet. La prise en charge des modifications éventuelles du tracé du golf ou  autres incombera à METZ METROPOLE qui est le maitre d’œuvre du Transport en Commun en Site Propre.


   A nous de leur proposer des solutions adéquates. A nous de profiter de cette occasion, pour améliorer encore et encore le parcours et ses installations.

 

Merci de votre attention

Bonne soirée à vous


Le Directeur.

 

 

 

 
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