PROGRAMME DES SORTIES 2010 Le comité vient de terminer le programme des sorties de la saison 2010.
Nous vous attendons toujours plus nombreux.
DES REDUCTIONS POUR LES MEMBRES DE L'ASPTT METZ METROPOLE Les adhérents ASPTT METZ METROPOLE bénéficient, sur présentation de leur carte, de 10% chez Carré Golf et la nouveauté c'est l'agence Rohr Evasion qui fera une réduction sur tous les voyages aux membres de l'ASPTT METZ METROPOLE toujours sur présentation de la carte d'adhérent (sur rendez-vous).
WEEK END VELO A EPERNAY LES 24 ET 25 AVRIL 2010 Toutes les infos en pièce jointe ci-dessous.
Informations sur www.epernay.asptt.com
Renseignements sur epernay@asptt.com ou tél Epernay Service des Sports 03 26 53 30 70
INFORMATIONS DONNEES PAR LA DIRECTION DU GARDEN GOLF Le tracés du futur BUSWAY de METZ inquiéte les golfeurs du Garden Golf. Ce qui motive ce courrier envoyé par la Direction du Garden Golf à ses adhérents.
Copie ci-dessous.
LES LOMBRICS ONT........ENVAHI NOTRE TERRAIN ! Ceux qui ont eu le courage de jouer en Décembre ont pu constater que nous avions un terrain dans un état déplorable.
Ce que n'a pu que constater le staff du Garden Golf.
Il a fait parvenir un courriel aux adhérents......avant qu'ils s'en aillent jouer dans un autre club.
Le texte du courriel ci-dessous :
BILAN SAISON GOLFIQUE 2006 Toute la saison 2006 (Cherisey, Marly, Faulquemont, Vittel, Techno) en un seul fichir ZIP.
Les photos de la finale dans un autre fichier.
REPORTAGE RANDO DES LAVOIRS 2009 Didier Ohmer et l'équipe de France 3 Lorraine effectuent ce parcours et s'arrêtent chaque fois qu'un intérêt touristique ou historique particulier le justifie. Ils reviennent ensuite plus en détail et en images sur chacun d'eux pour faire de ce film un documentaire de découverte à la fois culturel, détendu et instructif…
INFORMATIONS DONNEES PAR LA DIRECTION DU GARDEN GOLF
16/01/2010 (Golf)
Le tracés du futur BUSWAY de METZ inquiéte les golfeurs du Garden Golf. Ce qui motive ce courrier envoyé par la Direction du Garden Golf à ses adhérents.
Copie ci-dessous.
Chers toutes et tous,
Mi décembre, j’ai participé à une réunion avec la Mairie en
présence de Belkhir Belhadad, Adjoint au Maire chargé des Sports, Monsieur
Reitler Directeur Général Adjoint, Monsieur Rochel Directeur de Pôle, Martine
Gaulard Directrice du Service des Sports et Jeanine Lacour son adjointe.
Voilà déjà bientôt 3 ans et demique NGF à pris en charge la gestion du golf,
et cette réunion nous a permis de dresser un premier bilan sur l’avancée de nos
engagements mutuels décrits dans la convention relative à la délégation de
service public du golf.
Nous avons donc évoqué les gros travaux déjà réalisés par
les deux parties, le nouveau Practice, la Terrasse du restaurant, ceux en cours
de réalisation la mise aux normes de la
station de pompage, la réfection de la salle de restaurant et ceux à prévoir,
le drainage et l’arrosage automatique.
Concernant l’arrosage
automatique, la somme préalablement prévue par le contrat d’affermage n’était pas suffisante et ne prévoyait que sa
réparation. Aujourd’hui, le système d’arrosage est tellement désuet qu’il ne
s’agit plus de le réparer mais de le remplacer intégralement. Le budget à
quasiment doublé, j’ai demandé une rallonge budgétaire. Compte tenu de
l’importance de la somme, 430 000€, le
budget n’a pas pu être validé pour 2010, avec début des travaux en octobre de
cette année comme c’était prévu au départ. Ilest validé en deux tranches et sur
deux exercices 2011 et 2012. 215 000€ en 2011 et 215 000€ en 2012.
Par contre les travaux s’effectueront dans la continuité d’octobre 2011 à mars
2012. Monsieur Belhadad, présent le jour
de l’assemblée générale le 17 janvier, confirmera mes propos.
Concernant les travaux du Busway ou plus exactement du Transport en Commun en Site Propre (TCSP), j’entends tout et n’importe quoi et il me semble judicieux de
faire une mise au point avec vous, très
chers membres, et ce en toute transparence, compte tenu du des éléments dont je
dispose à ce jour. Je comptais vous en parler dimanche à l’Assemblée Générale,
mais je préfère prendre les devants car il est vrai que tout le monde ne sera
pas là.
L’enquête a été rendue
publique le 16 décembre 2009. J’ai eu
connaissance d’une vue globale du tracé de la ligne B à Haut Niveau de Service
(Woippy-CHR Mercy)du projet TCSP. En
effet, elle passera devant le golf,
quand ?on ne sait toujours pas, par
quel bout de la ligne vont-ils commencer les travaux? On l’ignore encore.
Patrick Gerber, Président de l’Association Sportive du golf et moi-même avons
prévu de rencontrer directement Dominique Gros, Maire de Metz, et Jean-Luc Bohl
Président de Metz Métropole pour évoquer
ensembles, les impacts éventuels du
tracé sur le golf. D’après les prévisions du tracé, en plus des deux voies déjà existantes
de la rue Félix savart, une troisième voie d’une largeurd’environs 10m (trottoir y compris) est
prévue sur le coté gauche en venant du
rond point de l’hôtel de Metz Technopôle (anciennement Holiday Inn) avec un
doublement du pont prévu coté aire de départ du trou n°9.Avec Eric mon green-keeper,
nous avons décidé d’anticiper les éventuelles modifications du parcours avant que les travaux ne commencent.
Nous remettrons
notre compte rendu en main propre à
Dominique Gros etJean-Luc Bohl.
Les zones impactées par le tracé
Le parking
D’après le tracé, le parking serait rogné d’environ 4m sur sa largeur, il n’est pas question de
perdre la moindre place sur un parking qui n’en compte déjà trop peu ! Des
solutions de remplacement sont à l’étude (redessinerle parking en l’avançant vers le Club House ou en construire un supplémentaire du
coté du trou n°6 du compact).
Le trou n°9
Les aires de départ (bleu, jaune et blanc) du trou n° 9
pourraient être déplacées en arrière de l’obstacle d’eau, à droite du green du 8, alors que le départ
rouge resterait devant l’eau mais plus à droite. La mise en place le long de la
route d’un filet de protection d’une hauteur de 15m se dressant derrière le green du 8 et allant jusqu’au green du 9
serait à prévoir.
Le trou n° 14
La clôture actuelle serait décalée de 10m à gauche, nous
obligeant à repositionner le fairway ainsi
que lesaires de départs plus àgauche.
Quoiqu’il en soit, un parcours de golf compte 18 trous, et
il n’est pas question d’en supprimer, comme je l’entends ici ou là .Le tracé du
Busway va générer des couts supplémentaires qui sont prévus dans les enveloppes
du projet. La prise en charge des modifications éventuelles du tracé du golf ou
autres incombera à METZ METROPOLE qui est le maitre d’œuvre du Transport en Commun en Site Propre.
A nous de leur proposer des solutions adéquates. A nous de
profiter de cette occasion, pour améliorer encore et encore le parcours et ses
installations.
